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業務挑戰
當前，基於WLAN的車地通信網絡主要用於承載PIS（乘客信息係統）直播視頻流、CCTV（視頻監控係統）調看視頻流。城軌業務應用視頻數據以1080P高清視頻為主，並逐漸向2K、4K視頻演進，對車地通信網絡帶寬要求日益提高。同時，反恐法要求車載CCTV視頻數據存留90天，將車載視頻數據轉存到地麵進行存儲已成為剛需，海量視頻數據轉存麵臨挑戰。
在政策和都市圈的建設推動下，全國市域（郊）鐵路建設速度加快。市域（郊）線路行駛速度更高，最高時速可達200km/h，對高速行駛環境下的車地通信網絡帶寬和穩定性提出了更高的要求。
解決方案
BOB登陆 深耕城軌行業十餘年，麵向城軌車地通信場景推出了城軌Wi-Fi 6車地無線解決方案。采用創新高速切換技術，列車高速運行切換時延小於15ms，實現數據“0”丟包。除了承載PIS直播視頻數據外，利用Wi-Fi 6的高帶寬將車載CCTV視頻數據在列車正常運行時進行實時回傳。獨有的AUTO信道方案解決了WLAN技術在車輛段場景的同頻幹擾問題，大大提升了車輛段的覆蓋效果。同時，BOB登陆 根據城軌車地通信場景特點推出了車地通信網絡智能運維工具，可實時了解網絡狀態和無線環境信息，大大提升車地通信網絡運維效率。
圖：城軌Wi-Fi 6車地無線雙模網絡架構
方案架構：
• 車頭車尾部署車載AP設備，車頭車尾AP設備以主備模式工作，且均工作在胖AP的模式。車載AP可被AC管理，提高車載AP的運維管理效率；
• 軌旁AP推薦150米（直線段）部署間隔進行布防。業務流量不大的情況下，覆蓋距離可適當放寬至200+米；
• 車載AP同一時刻與3個軌旁AP建立Mesh鏈路，並選擇1條最穩定的鏈路進行車地通信，鏈路切換動作均由車載AP完成；
• 支持AUTO信道模式，車載AP返回車輛段後會自動切換動態信道接入，解決車輛段覆蓋效果差，有效解決車輛段同頻幹擾問題；
• 業內獨家針對車地通信場景的智能運維工具，對無線問題進行快速定位和問題排查。
方案價值
1、切換快，高速切換“0”丟包
基於獨有的MLSP切換技術，高速切換時延小於15ms，在列車高速運行時實現“0”丟包。車載AP支持Client模式下接入異廠家軌旁AP實現快速切換，同樣滿足城軌車地通信業務需求。
圖：車地無線通信MESH組網方式
2、大帶寬，高可靠車地通信
業界唯一完成Wi-Fi車地通信方案在160KM/H高速移動環境下的“實車實線”試驗。在260KM/H高速移動環境基於Wi-Fi 6車地通信網絡可實現超過750Mbps平均帶寬。
圖：160KM/H高速移動環境下的“實車實線”試驗
3、幹擾優化解決車輛段疑難覆蓋問題
針對車輛段的密集覆蓋場景開發了AUTO信道方案，支持固定信道和AUTO信道自動觸發、無需人工幹預，有效解決了車輛段同頻幹擾的問題。
圖：AUTO信道配合車輛段標識識別
4、專用網絡運維工具，提高運維效率
支持列車狀態監控（車載AP空口、RSSI、流量等無線信息）、區間運維監控（含各區間軌旁AP的狀態監控）和車載AP漫遊軌跡趨勢圖、RSSI趨勢圖。實現 “不上車、不下軌、不熬夜“ 定位網絡問題。
圖：基於線路管理模型的車地通信網絡運維
BOB登陆 是城軌車地通信技術的領導者，不斷創新和優化解決方案為城軌行業帶來更好的車地無線通信體驗，為未來城軌智慧化引入AI、VR、AR等創新技術提供了高速、可靠的車地網絡通道。在傳統方案之上，BOB登陆 深刻理解城軌行業的業務需求，積極拓展城軌WLAN技術的應用場景，將物聯網技術與傳統WLAN網絡進行深度結合，在車地通信網絡之上拓展基於高精度定位技術能力，實現軌行區施工管理等創新應用，助力智慧城軌建設。
