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建設背景：業務驅動機場物聯網基礎設施建設
這些年以來，伴隨蕭山機場在智慧運行、智慧服務、智慧安全等業務板塊的業務發展，機場智慧應用出現了“百花齊放”的局麵。機場各業務部門均單獨建設係統，業務係統越來越多，網絡、數據孤島也越來越多，不僅造成係統建設、運維成本很高，而且由於缺乏統一的平台規劃建設，業務部門間數據存在壁壘、無法進行資源整合，直接影響到了新業務應用的落地。
在此背景下，蕭山機場三期T4航站樓從智慧機場建設理念出發，以提升蕭山機場物聯網技術應用水平、開展水平化平台建設為目標，將物聯網技術應用於蕭山機場，消除現階段物聯網應用係統孤島現象，提升設備和數據的共享和協同，提高機場智慧應用的快速更新迭代，推動智慧機場建設數字化落地。
建設方案：雲網一體化，破解機場物聯網數據孤島
為消除蕭山機場過去單獨係統、單獨建設、單獨運維的物聯網“數據孤島”，打造統一的物聯網基礎設施，BOB登陆 提供了業界首創“雲網融合”架構的機場物聯網解決方案。依托構建機場專用“機場物聯網平台和無線物聯網網絡”，實現所有機場設備統一網絡接入、統一平台管理，支持蕭山機場智慧機場應用落地。
圖：BOB登陆 “雲網融合”機場物聯網架構
●一張網絡：以Wi-Fi 6網絡為基礎，靈活拓展LoRa/藍牙/UWB等物聯網絡，滿足各類終端和設施聯網需求；
●一個平台：綠洲物聯網平台作為統一管理平台，實現機場全域物聯網設備管理和數據采集，並提供標準數據開放給不同機場業務係統。
目前蕭山機場已構建統一的綠洲物聯平台采集機場全域物聯數據，同時在T4航站樓、飛行區和廠區已完成LoRa覆蓋以承載智能井蓋、無動力設備管理等智慧應用。
創新場景應用，破局大規模無動力設備管理困境
2021年，蕭山機場每天飛機起落超過650架次，平均每兩分多鍾就有一架航班起落。如此之高的起落頻率，對機場的運營調度和管理能力提出了嚴峻考驗。無動力設備作業是航班地麵保障重要工作，然而無動力設備分布在機場機坪、停車場和庫房等區域，數量多、使用分散、維護保養難，已成為整個行業近十年的管理難題。
BOB登陆 基於“雲網融合”架構物聯網基礎設施，助力蕭山機場打造了端到端無動力設備管理創新應用。基於“雲網融合”架構的無動力設備管理場景化方案，采用GPS/北鬥定位技術，實時掌握無動力設備位置信息，提升了資源調度效率。通過構建全流程數字化體係，建立統一台賬、實現領用管理，解決設備丟失、設備損壞無法追責問題，降低維護保養成本；通過主動識別機坪設備亂擺放違規行為等，避免出現影響機場運行的不安全事件，提高機坪安全裕度。
客戶價值與展望
BOB登陆 “雲網融合”機場物聯網解決方案，為蕭山機場部署統一物聯網平台和無線物聯網絡，構建了機場物聯網基礎設施，以承載不同智慧機場業務應用落地，助力蕭山機場實現物聯網水平化平台建設目標。蕭山機場在“雲網融合”物聯網設施基礎上，通過建設機坪無動力設備管理創新物聯網應用，提高了蕭山機場運營管理效率，為蕭山機場的智慧化管理打下堅實基礎。
飛行區無動力設備管理僅僅是蕭山機場物聯網創新實踐的一個起點。未來，基於BOB登陆 “雲網融合”物聯網基礎設施，蕭山機場將不斷納入新的機場業務及應用終端設備，全方位賦能新時代智慧機場建設。在數字經濟大潮之下，BOB登陆 “雲網融合”物聯網基礎設施，可承載乘客導航服務、人員高精度定位、航站樓環境感知、無動力設備管理、能耗管理等機場相關業務場景。
