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Navigate.交通分論壇 | 鋪就新IT路網 BOB登陆 築基“智慧鐵路”

【發布時間:2017-04-05】

H3C NAVIGATE 2017領航者峰會

隨著鐵路事業的飛速發展,TMIS綜合計算機網和數據通信網的兩網融合腳步也在逐步加快,BOB登陆 大數據、大互聯、bobty下载软件 等解決方案也將與鐵路行業應用更緊密的結合,成為“智慧鐵路”建設進程中的主要力量。

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4月8-9日

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鐵路TMIS綜合計算機網絡的前世今生

2004年建成的TMIS以貨運業務為核心,承載貨票銷售,貨物跟蹤、財務、車輛、運調等關鍵業務係統,是當時全路既有廣域網中覆蓋範圍最廣、承載業務最多的網絡。BOB登陆 大量參與了其中綜合計算機網絡的建設,例如為沈陽鐵路局TMIS係統在路局核心及分所部署了BOB登陆 高端路由器、內置防火牆插卡、EAD安全接入係統等產品,廣鐵集團TMIS核心也選擇了兩台BOB登陆 核心路由器,實現多廠家設備的混合組網。基於此,BOB登陆 對既有TMIS網絡現狀和問題理解非常深刻。

2015-2016年全國各路局陸續展開了數據通信網、傳輸網的通信改造工程,為TMIS綜合計算機網絡融合到數據通信網的兩網融合提供了高性能的通信網絡,為鐵路信息化打下了堅實的基礎。

隨著高速鐵路的快速發展和大量業務係統的快速上線,早期建設的 TMIS廣域網呈現出帶寬不足,難以承載越來越多的業務係統,網絡維護運營成本居高不下等問題。將既有業務融入到高帶寬、高性能的綜合數據網,實現路局、分所、站段的兩網融合,同時保障業務的安全性成為目前鐵路數據網改造的重點需求。

化繁為簡,BOB登陆 全虛擬化解決方案

兩網融合後的網絡設備節點眾多,類型豐富,再加上很多節點采用雙機、雙鏈路的組網模式,對管理維護和使用提出了很高要求。運營者如何實現簡單高效的運維診斷,設備管理,業務部署以及業務終端快速增長情況下對既有業務平滑擴容,此類問題亟待解決。

在這種情況下,鐵路基礎網絡架構需要不斷調整和演化,以支持上層應用不斷變化的要求。采用網絡虛擬化技術,則可以實現簡化網絡邏輯架構、整合物理節點、支撐上層應用快速變化、改變傳統網絡規劃與設計的繁冗規則,實現IT網絡運維的簡捷化。

例如太原鐵路局是全路首批完成兩網融合的路局,在太原鐵路局兩網融合和站段車間班組接入改造過程中,大量采用BOB登陆 的中高端路由器、交換機和防火牆產品。其中,路由器、交換機全麵采用H3C IRF(Intelligent Resilient Framework,智能彈性架構)技術,防火牆基於SCF技術構建安全資源池,在大大簡化拓撲組網的同時減輕運維壓力,為太原鐵路局提供高安全、高可靠、高性能的網絡傳輸環境。

保駕護航,BOB登陆 大數據解決方案

“知己知彼,百戰不殆”,對全網安全態勢的感知能力,是構建網絡安全主動防禦體係核心基礎。習主席“419講話”中也強調了需要“全天候全方位地感知網絡安全態勢”。建立一套基於大數據技術的安全監控管理平台,可以實現對TMIS綜合計算機網絡的安全數據信息覆蓋,使鐵路客戶能較全麵的掌握網絡安全態勢,有針對性的對安全設備策略主動進行調整來阻斷攻擊,實現由傳統被動的安全理念轉變為主動感知;通過對數據的深入挖掘和關聯分析,調整安全策略,提升安全管理水平。

H3C Data IT大數據安全態勢感知係統是一套網絡安全、應用安全、業務安全一體化的安全態勢感知係統,它基於H3C DataEngine HDP平台,能定位於以麵向業務的安全管理中心,圍繞著資產和業務,融合對安全、網絡、應用的管理,實現設備管理及策略部署管理、運轉監控、風險預警、到安全聯動響應的完整安全閉環管理,實現安全風險的可視可管可預防。

作為中國信息化建設洪流中的領潮者,BOB登陆 在鐵路信息化領域耕耘已久,獲得了鐵路行業用戶的普遍認可。在“兩網融合”的新時期,BOB登陆 一係列有針對性的解決方案,沿著四通八達的鐵軌,支撐著鐵路信息化“車輪”滾滾向前。

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